一个是大个头的SUV，一个是精致小巧的A级小车，他们之间碰撞会产生什么结果呢？兢兢业业的E-NCAP新车碰撞试验的实施者——ADAC，近日就对这两款差别巨大的车型进行了一次特殊对碰试验。 
奥迪Q7碰撞时车身移位比较明显 
引擎盖完全打开，前部碰撞部分零件已经散落 
气囊准确弹出，乘客保护较好 
菲亚特被远远的弹了出去
前部变形明显，甚至A柱处车体已经溃缩 
未碰撞副驾驶侧则无重大受伤可能
试验是在两车速度均为56km/h状态下进行的半正面对碰。测试的内容包括车辆车身的变形和内部乘客的受伤程度。
试验开始，两车加速到57km/h后进行了半正面对碰。可以看出，奥迪Q7碰撞时车身移位比较明显，而且由于撞击点较低，引擎盖完全打开，前部碰撞部分零件已经散落。但是对于前轴以后车体，均无明显碰撞变形，气囊准确弹出。乘客保护较好，无重伤可能。
相比奥迪Q7的结果，菲亚特500不容乐观。碰撞时菲亚特500也是后轮离地，车身明显失去控制，碰撞后菲亚特500被远远的弹了出去。
更重要的是菲亚特前部变形明显，甚至A柱处车体已经溃缩，对乘客已经造成很大威胁。而且车门已经不能轻易打开，但是未碰撞副驾驶侧则无重大受伤可能。
确实，不论从尺寸、自重、车身结构、安全配置各方面来讲，奥迪Q7的数据肯定不是菲亚特500可以比得了的。但是菲亚特500是在同级别车型中安全碰撞5颗星的获得者。所以，汽车的安全性不能仅仅用星级来评定。奉劝小型车的驾驶者，开车上路您还是离大个头的车远点吧。