动力稳健适宜城市路况

汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，以及2.7升直列四缸汽油发动机。以2.7升发动机为例，其带有丰田目前非常成熟的双VVT-i(智能正时可变气门)技术，其可发挥出的最大输出功率为140kW/5800rpm，最大扭矩252Nm/4100rpm。汉兰达配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂完美搭配，使汉兰达具有卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

汉兰达的悬挂设定绝对不会让我们有所抱怨，其反而过于照顾车内乘员的舒适性，行驶中的路感基本上完全被过滤掉了，松软的座椅加上松软的悬挂调校，带给车内乘员的感受特别舒服。而雷克萨斯将这个舒适的极限进一步扩大，完全可以做到媲美高档轿车的地步。