【比亚迪】黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

 2011年08月21日 01:49 

它们都有一个A字开头的远房洋亲戚,它们都是身材娇小的AOO小车,一黑一白,这就是今天要看到的比亚迪F0和江淮悦悦。21世纪最重要的是人才,21世纪买这个级别车型的消费者最看重什么?动力、操控还是舒适性?

   它们都有一个A字开头的远房洋亲戚,它们都是身材娇小的AOO小车,一黑一白,这就是今天要看到的比亚迪F0和江淮悦悦。21世纪最重要的是人才,21世纪买这个级别车型的消费者最看重什么?动力、操控还是舒适性?都不是,实用才是第一要义,闲话少说,让这两个小家伙拿出自己的看家本领较量一下吧。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦
   [比亚迪F0 3.69-4.69万] [悦悦 4.38-5.68万]

   黑白比拼——做工篇

  虽然这两款车的售价都不到5万元,但是价格决不妨碍我们挑剔一下它们的做工,毕竟现在已经不是20年前市面上备选车型寥寥无几的情况,一台精细的小车同样是消费者所需要的。
外观部分

  对于外观的做工,我们首先挑选了前车身的两处位置,比较钣金件的接缝。对于比较的这两处,发动机舱盖和翼子板间的接缝二者相差无几,而A柱上面两部分钣金件间的接缝F0要比悦悦的大出不少。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦
   F0(左)和悦悦(右)的钣金接缝

   两车的车门拉手造型几乎一样,只不过悦悦采用了观感更好的与车身同色的把手,而F0出于成本考虑采用的是黑色塑料本色的把手,尽管不怕划伤但是质感一般。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦
   F0(左)和悦悦(右)的左前车门把手

   内饰部分

   作为用户每天接触的部分,内饰的做工更为重要,粗糙的做工不但是种种异响的来源,也从侧面反映出厂家对于产品的工艺水准要求不高。我们挑选了三处进行比较,包括转向管柱、中控面板接缝,以及很少消费者注意的后备箱与备胎间的隔板。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦
 

  F0(左)和悦悦(右)的中控面板,可以看出这两款自主小车无论是在设计还是做工上,已经比早期的微车有了长足的进步,值得赞扬。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

  F0(左)和悦悦(右)的后备箱隔板均为单薄的三合板,而且上掀的时候也没有拉手,好在它们的小后备箱也不会放置太重的物品。
 

黑白比拼——设计篇

   作为一款家用车,内饰设计的人机工效非常关键,这直接关系到用户用着顺不顺手,方不方便的问题。所以,我们挑选了用户最常接触的仪表、中控、座椅、车窗和尾门来看看这两款小车到底谁用着更舒心。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

   F0(左)的仪表非常简单,除去时速、燃油和里程并无其他行车信息显示,另外由于这是台低配车型,因此没有转速表,对于手动挡车型颇有些不便;悦悦(右)的仪表盘相对信息要丰富很多,除开发动机转速外,还有很多小车上取消了的水温表,使用起来更为方便。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

   两台小车都采用了手动空调,虽然旋钮的手感一般,但是操作起来都很方便快捷,较大的旋钮即便是戴上手套操作也毫无问题,相对来说,F0(左)的内/外循环切换还采用的是较为原始的拨杆,不如悦悦(右)的按钮看上去显档次。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

   两台小车都采用的是织物座椅,FO(左)的座椅腰部支撑一般,长途行车很容易疲劳;而悦悦(右)的座椅包裹性不错,但是对于体型较胖的驾驶者来说很难把身体调整到合适的位置。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

   FO(左)的后车窗依然延续了AYGO的设计,只能打开一条缝,这种“负压式换气车窗”只能说聊胜于无,在实际使用中不但换气效果一般,而且开关也容易夹到手指;而悦悦(右)的后窗则采用了电动升降,相对方便得多。

黑白小旋风 试驾比亚迪F0对比江淮悦悦

 

 

   FO(左)的尾门只是一块玻璃,虽然现在钢化玻璃的强度足够,但总让人觉得不那么踏实,同时后备箱门也只能通过钥匙开启,如果取后备箱内的物品就必须要熄火;悦悦(右)的尾门则采用了常规的框架设计,厚实了许多,此外后备箱也可以车内开启,方便了不少
 黑白比拼——空间篇

   虽然这是两款身材娇小的小车,F0的轴距为2340mm,而悦悦的轴距也只有2390mm,但是对于购买这样实惠小车的消费者来说,空间依然是他们在意的选车因素。考虑到乘坐多人的可能性不小,首先对比的是两者的前后排乘坐空间。

 


 

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