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安全行车常识
详细介绍

一、正确的驾驶姿势

开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住,并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后,还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠,以顶到座垫及椅背之间最好,这样可使自己坐得更稳,不会晃动。坐稳之后应注意一个手、脚的位置,把左右手分别放在转盘9和3点钟的位置,此时不可以让自己的背部离开椅背,如果离开的话,表示你坐得太靠后,必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲,这样万一发生事故时,能有效分散撞击力,避免力量集中在手臂各关节上。此外,左右脚的位置要在将踏板踩到底时,还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时,两腿是伸直的情况,一定要把座椅拉前一点。值得注意的是,不要让膝盖顶在转向柱上,要保持一定的距离,否则会使脚的动作受到影响,使反应不及时。

二、超速行驶对行车安全的影响

超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车,超过了该段道路所规定的行驶速度。大量的交通事故统计表明,死亡事故中有50%是由于超速行驶引起的。

三、春季驾车防困倦

俗话说:“春困秋乏”。由于春天的气候使然,人们经常会有一种懒洋洋的困倦感,在这种状态下驾车十分危险。因为人在困倦时,反映迟钝,判断能力下降,极易发生交通事故。尤其是在高速公路上行驶时,由于道路条件较好,公路景观单调,驾驶员不需要更多的驾驶操作,更容易产生昏昏欲睡的倦怠感,可见其危险的程度。

如何克服春困对行车安全产生的不良影响呢?

其一,驾驶员在上路前必须充分休息,保证充足的睡眠。由于人体睡眠与觉醒节律的影响,应该尽量减少夜间行车的时间。其二,在行车过程中如果感到疲倦,应该停车休息,以免过度疲劳引起打盹。据有关部门测试,在高速公路上,驾驶员连续开车二至三小时就开始出现疲劳现象,这时应打开车窗呼吸新鲜空气,打开收音机提高音量,或将车停在安全地带,走出驾驶室做做深呼吸或健身操,待大脑完全清醒过来后再继续行驶。其三,驾驶员要提高安全行车的警惕,克服外界环境的催眠作用。行车环境的单调仅仅是一种表面现象,实际上可能潜伏着各种危险,比如前面的车辆可能会突然制动、前方路线突然出现障碍物等,驾驶员应随时注意观察路面动态,克服单调感,实现真正的安全行车。

四、驾驶员夏季保健四注意

第一、注意改善饮食。在夏季里,驾驶员应多吃新鲜蔬菜、豆制品、水果及新鲜蛋制品,加之适量的肉和鱼等,既有营养,又适合夏季的饮食口味。

第二、注意补充水分。夏季行车,出汗较多,所以应当备足淡盐开水,不宜只饮用淡开水、茶水或矿泉水,以防发生失盐症。

第三、注意预防疾病。在夏季行车时,因臀部和背部接触座椅时间较长,容易生痱子或患其它皮肤病。为此,这些部位的皮肤应保持干燥,平日可用痱子粉、爽身粉等扑抹。

第四、注意避免高温。汽车装有空调的驾驶员,应密闭玻璃窗,防止外面的热空气进入。没有安装空调的,则应摇开玻璃窗,以利于通风。夏季早晚较为凉爽,驾驶员宜在清晨早点出车,午饭后休息一段时间,以此避开一天中最高气温的时间段,保证在行车时有充足的精力。

五、冬季出行危险因素多,冰雪路面行车十要素

第一,防车况不良。出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。

第二,防起步过猛。起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动,轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。

第三,防观察不周。大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

第四,防车速过快。在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

第五,防跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾驶员应根据地形、车速、装载等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

第六,防超会车不当。在冰雪道路上尽可能避免超车,若任务紧急非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。

第七,防转向过快。需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。

第八,防制动过急。行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。

第九,防停车不当。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗,放下保温帘。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热,以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。

第十,防眩目雪盲。行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。

六、雨天行车注意事项

1、 应当减速慢行,保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高速转动和地面产生水膜,

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