昨日，记者从南昌铁路局召开的新闻发布会上获悉，我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路9月26日正式开通运营。经主管部门核准，向莆线正式运营后，南昌至福州的动车一等座票价为192.5元，二等座票价为160.5元，南昌至厦门的动车一等座票价为252.5元，二等座票价为211元。

开行动车组列车18.5对

     向莆铁路是一条以客运为主、客货共线的快速铁路，开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对。动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型。其中CRH1A型动车组载客定员670人，CRH2A型动车组载客定员610人。

    此外，向莆铁路还计划开行货运列车9对，铁路年客运能力达到5000万人，货运能力达到2000万吨。

南昌到厦门最快旅行时间

压缩至4小时50分

    随着向莆铁路开通日期临近，南昌铁路局已于9月21日起全面发售火车票。截至23日10时，南昌铁路局已预售出向莆铁路火车票13.2万张。其中，9月28日至10月1日、10月6日至7日，向莆铁路火车票预售张数单日均过万张，9月30日单日火车票数量超过2万张。

    向莆铁路开通运营后，南昌到福州的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌到厦门的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分，大大缩短了赣闽两省的时空距离。

减少200多公里运输成本

    据悉，目前南昌的进出口贸易有75%都是通过上海和深圳的两大港口，而这两个港口与南昌的距离都在800公里以上。向莆铁路建成后，线路全长只有600多公里，通过湄洲湾出口货物，将减少200多公里的运输成本。同时，向莆铁路对加速赣闽两省劳务输出、物资流动和招商引资等，都具有十分重要的作用。